Quy hoạch - Hạ tầng

Hà Nội dự kiến thu hồi hơn 96ha đất trên địa bàn phường Tây Hồ trong giai đoạn 2026-2030 để triển khai 50 dự án từ hạ tầng giao thông, trường học đến công viên, cải tạo môi trường hồ Tây. Theo danh mục 3.133 công trình, dự án cần thu hồi đất giai đoạn 2026-2030 của Hà Nội, trên địa bàn phường Tây Hồ có 50 dự án thuộc diện thu hồi đất. Trong đó, các dự án sử dụng vốn ngân sách chiếm đa số với 46 dự án. Trong đó, có 39 dự án chuyển tiếp theo Nghị quyết của HĐND TP Hà Nội năm 2025, tập trung mạnh vào nâng cấp hạ tầng khu vực quanh hồ Tây và các phường Quảng An, Nhật Tân, Thụy Khuê (cũ). Trong tổng số hơn 96ha đất dự kiến thu hồi, riêng dự án cầu Tứ Liên chiếm khoảng 24ha, lớn nhất trong danh mục. Ảnh minh hoạ Hàng loạt tuyến đường sẽ được mở mới, mở rộng như ngõ 11 Tô Ngọc Vân, ngõ 72 Thụy Khuê, tuyến đường ngõ 275 Âu Cơ, đường Đặng Thai Mai giai đoạn 1, tuyến từ ngõ 50 Đặng Thai Mai đến phố Quảng Khánh hay tuyến kết nối Đặng Thai Mai với phố Quảng Bá và đường Tây Hồ. Nhiều dự án giao thông quan trọng khác cũng xuất hiện trong danh mục, như xây dựng cầu Tứ Liên, mở rộng đường Tô Ngọc Vân theo quy hoạch, tuyến đường ven hồ Tây từ chùa Kim Liên đến khách sạn Thắng Lợi hay tuyến từ số nhà 552 Lạc Long Quân đến Công viên nước Hồ Tây. Bên cạnh hạ tầng giao thông, hồ Tây tiếp tục là trọng tâm chỉnh trang đô thị với hàng loạt dự án cải tạo môi trường, bổ cập nước và xây dựng không gian công cộng. Thành phố dự kiến triển khai hàng loạt dự án như cải tạo môi trường hồ Quảng Bá, hồ Tứ Liên, xây dựng hạ tầng và vườn hoa hồ Đầm Bảy, bổ cập nước hồ Tây từ Nhà máy xử lý nước thải hồ Tây về hồ Sen, lắp đặt tuyến ống bổ cập nước hồ Tây đoạn từ Võ Chí Công đến phố Nhật Chiêu. Ngoài hạ tầng kỹ thuật, nhiều công trình văn hóa, di tích cũng được đưa vào kế hoạch đầu tư như tu bổ đình Nhật Tân, đền Cố Lê, đình Hồ Khẩu, chùa Mật Dụng, cụm di tích đền Dực Thánh - đền Nghĩa Dũng - đình Nghi Tàm hay khu vực bảo vệ I di tích Phủ Tây Hồ. Ở lĩnh vực giáo dục, phường Tây Hồ dự kiến xây dựng Trường tiểu học Xuân La 2, trường THPT tại ô đất 2 THPT1/MN3 phường Nhật Tân cũ, đồng thời triển khai dự án Trường THCS tư thục Chìa Khóa Vàng theo hình thức vốn ngoài ngân sách. Danh mục dự án mới đăng ký cũng đáng chú ý với nhiều tuyến đường tiếp tục được mở rộng tại Quảng An, Lạc Long Quân và Nguyễn Hoàng Tôn. Trong đó có tuyến ngõ 52 Tô Ngọc Vân, tuyến đường tiếp giáp phía sau trụ sở UBND phường Quảng An cũ đến ngõ 9 Đặng Thai Mai hay dự án giải phóng mặt bằng, dựng hàng rào chống lấn chiếm tại Ao Thùy Dương. Đáng chú ý trong nhóm dự án ngoài ngân sách là dự án Nhà hát Ngọc Trai và Công viên văn hóa nghệ thuật chuyên đề do Công ty TNHH Thành phố Mặt trời đề xuất, với diện tích thu hồi dự kiến hơn 19ha. Bên cạnh đó là dự án công viên cây xanh kết hợp nhà điều hành, tổ chức sự kiện phục vụ vui chơi giải trí công cộng tại tổ 24 cụm Tây Hồ. Ngoài ra, thành phố cũng tiếp tục triển khai dự án đầu tư xây dựng 8 bến thủy nội địa với diện tích khoảng 7,3ha theo hình thức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. Danh mục các dự án thu hồi đất trên địa bàn phường Tây Hồ STT Danh mục công trình, dự án Mục đích sử dụng đất Đơn vị đăng ký Diện tích thu hồi (ha) 1 Xây dựng Trường tiểu học Xuân La 2 DGD Ban QLDA ĐT-HT 0,43 2 Cải tạo, nâng cấp, chỉnh trang HTKT khu vực “Không gian biểu diễn nghệ thuật, ẩm thực đường phố quận Tây Hồ” DKV Ban quản lý Hồ Tây 0,42 3 Xây dựng tuyến ngõ 11 Tô Ngọc Vân, phường Quảng An DGT Ban QLDA ĐT-HT 0,45 33 Xây dựng cầu Tứ Liên DGT UBND phường Tây Hồ 24 37 Dự án Bổ cập nước Hồ Tây từ nhà máy xử lý nước thải Hồ Tây về hồ Sen DGT Ban quản lý Hồ Tây 6 42 Xây dựng tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn DGT Ban QLDA Đầu tư xây dựng CTGT TP Hà Nội 9,54 48 Đầu tư xây dựng Nhà hát Ngọc Trai và Công viên văn hóa nghệ thuật chuyên đề DVH, DKV Công ty TNHH Thành phố Mặt trời 19,124 Toàn bộ danh mục gồm 50 dự án với tổng diện tích thu hồi hơn 96ha, tập trung chủ yếu vào phát triển hạ tầng giao thông, chỉnh trang đô thị và không gian công cộng quanh hồ Tây. Nguồn: VietnamNet

Dự án Khu nhà ở xã hội (NOXH) đường Nguyễn Trãi nối dài tại phường Sơn Qui, tỉnh Đồng Tháp đang là điểm sáng trong bức tranh phát triển nhà ở xã hội của tỉnh. Đây là một trong những dự án quan trọng góp phần thực hiện mục tiêu an cư cho người thu nhập thấp, cán bộ công chức, viên chức và công nhân tại khu vực trung tâm Gò Công cũ (nay thuộc Đồng Tháp sau điều chỉnh địa giới hành chính). Quy mô dự án Dự án có tổng diện tích 7.221,6 m², trong đó diện tích đất thực hiện là 6.960 m² (Khu S1: 4.392,2 m²; Khu S2: 2.567,8 m²). Dự án gồm 2 block chung cư cao 10 tầng (1 bán hầm tum), cung cấp 276 căn hộ NOXH (S1: 156 căn, S2: 120 căn) cùng khoảng 1.863 m² sàn thương mại - dịch vụ. Quy mô dân số dự kiến khoảng 1.104 người. Tổng mức đầu tư khoảng 357,775 tỷ đồng. Chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Sơn An Hương Sơn. Dự án được thiết kế hiện đại với cây xanh, tiện ích nội khu, đáp ứng tiêu chuẩn nhà ở xã hội theo Luật Nhà ở 2023. Vị trí dự án nằm trên đường Nguyễn Trãi nối dài, tiếp cận tốt hạ tầng giao thông, gần kênh Rạch Tre, nằm trong khu vực đô thị hiện hữu, rất thuận lợi cho cư dân. Tiến độ triển khai hiện tại Dự án đã hoàn tất các thủ tục quan trọng: Chấp thuận chủ trương đầu tư: Quyết định số 1814/QĐ-UBND ngày 26/06/2025. Giao chủ đầu tư: Quyết định số 1817/QĐ-UBND ngày 05/12/2025. Báo cáo môi trường: Đang trong quá trình công khai lấy ý kiến cộng đồng để cấp Giấy phép Môi trường (tháng 05/2026). Dự án dự kiến khởi công Quý I/2026, thời gian thi công khoảng 730 ngày. Giai đoạn 1 sẽ ưu tiên xây dựng Khu S2, dự kiến hoàn thành vào Quý III/2027. Hiện chủ đầu tư đang hoàn tất thiết kế kỹ thuật, chuẩn bị huy động vốn và chọn nhà thầu. Kế hoạch phát triển nhà ở xã hội Đồng Tháp Dự án Nguyễn Trãi nối dài nằm trong Kế hoạch đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội và nhà ở thương mại giá rẻ giai đoạn 2026-2030 mà UBND tỉnh Đồng Tháp đã ban hành. Tỉnh đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 12.200 căn NOXH đến năm 2030, góp phần thực hiện Đề án 1 triệu căn nhà ở xã hội của Chính phủ. Lộ trình cụ thể: Năm 2026: khoảng 2.000 căn Năm 2027-2028: mỗi năm 2.500 căn Năm 2029-2030: mỗi năm 2.600 căn Tỉnh đang ưu tiên thu hút đầu tư bằng nhiều cơ chế “luồng xanh” như rút ngắn thủ tục hành chính, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, ưu đãi tín dụng, miễn giảm thuế. Đồng Tháp cũng dự kiến khởi công 4 dự án NOXH trong Quý I/2026. Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh tại Đồng Tháp, dự án NOXH đường Nguyễn Trãi nối dài không chỉ giải quyết nhu cầu nhà ở mà còn góp phần cải thiện bộ mặt đô thị trung tâm Gò Công, thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương. Nguồn: CafeLand

GDVN - Nếu trước đây, phần lớn người Hà Nội vẫn giữ tâm lý bám trụ nội đô, thì những thay đổi về quy hoạch, giải phóng mặt bằng và áp lực hạ tầng thời gian gần đây khiến nhiều gia đình bắt đầu dịch chuyển sang ven trung tâm.

Áp lực hạ tầng và xu hướng giãn dân đang khiến nhiều gia đình Hà Nội thay đổi quan niệm an cư, ưu tiên không gian sống và chất lượng sống thay vì bám trụ nội đô.Giãn dân không còn là câu chuyện riêng của quy hoạch, mà đang trở thành lựa chọn chủ động của nhiều gia đình Hà Nội trong hành trình tìm kiếm chất lượng sống tốt hơn. Trong xu hướng đó, Ocean City trở thành đích đến được ưu tiên nhờ không gian sống hiện đại, hệ tiện ích đồng bộ và khả năng đáp ứng trọn vẹn nhu cầu học tập, chăm sóc sức khỏe, vui chơi và kết nối cộng đồng.Người Hà Nội ưu tiên chất lượng sống thay vì địa chỉ trung tâmAnh Út Hùng (37 tuổi) từng gắn bó nhiều năm với một con ngõ nhỏ trên phố Đội Cấn, Hà Nội. Công việc, các mối quan hệ và nhịp sinh hoạt quen thuộc nơi nội đô khiến gia đình anh chưa từng nghĩ đến chuyện chuyển nhà. Tuy nhiên, khi con trai bước vào tuổi đi học, những bất tiện của cuộc sống phố cũ bắt đầu bộc lộ rõ hơn.“Con gần như không có không gian vận động. Ngoài giờ học chỉ quanh quẩn trong nhà với tivi, điện thoại. Việc đi lại hay ra đường giờ cao điểm ngày nào cũng áp lực”, anh Hùng chia sẻ.Gia đình anh cũng cảm nhận rõ sự bất tiện sau khi mua ôtô. Việc phải gửi xe cách nhà gần 500 m cùng tình trạng ùn tắc kéo dài khiến mỗi lần di chuyển đều mất nhiều thời gian hơn trước.“Lúc đó, tôi nhận ra điều gia đình cần không chỉ là ở gần trung tâm, mà là một môi trường sống thoải mái và phù hợp hơn cho con”, anh nói. Cuối năm 2024, gia đình anh quyết định chuyển đến Ocean City, khu đô thị phía đông Hà Nội.Ocean City đang trở thành lựa chọn an cư của nhiều gia đình trẻ muốn cân bằng giữa công việc và chất lượng sống.Câu chuyện của anh Hùng phản ánh xu hướng dịch chuyển đang ngày càng rõ nét tại thủ đô. Theo số liệu của Tổng cụ Thống kê, dân số thủ đô hiện khoảng 8,8 triệu người, mật độ trung bình tương đương 2.500 người/km2. Tuy nhiên, tại các khu vực lõi như Đống Đa, Hoàn Kiếm, Ba Đình hay Cầu Giấy (cũ), mật độ dao động 10.000-40.000 người/km2, vượt xa ngưỡng chịu tải của hạ tầng đô thị.Nếu trước đây, sống ở trung tâm được xem là thước đo của sự thuận tiện, thì hiện nay, ngày càng nhiều người chấp nhận di chuyển xa hơn để đổi lấy môi trường sống trong lành, không gian rộng mở và hệ tiện ích hoàn chỉnh.Trong xu hướng đó, Ocean City trở thành lựa chọn của nhiều gia đình trẻ và tầng lớp trung lưu mới. Minh chứng là chỉ sau hơn 5 năm vận hành, siêu đô thị phía Đông hiện đã có khoảng 90.000 cư dân sinh sống và dự kiến tăng lên khoảng 200.000 người trong vài năm tới.Cuộc tái thiết đô thị lớn nhất mở ra làn sóng dịch chuyển mớiLàn sóng chuyển dịch cư dân ra khỏi khu vực nội đô không chỉ xuất phát từ nhu cầu sống tốt hơn, mà còn gắn liền với chiến lược phát triển dài hạn của Hà Nội trong nhiều thập kỷ tới.Nhiều gia đình trẻ bắt đầu ưu tiên môi trường sống rộng rãi, nhiều tiện ích thay vì chỉ ở gần trung tâm thành phố.Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội sẽ phát triển theo mô hình “chùm đô thị hướng tâm”, giảm áp lực cho khu vực lõi và mở rộng không gian đô thị ra các khu vực vệ tinh. Trong đó, phía đông được xác định là một cực tăng trưởng chiến lược nhờ quỹ đất lớn, hạ tầng đồng bộ và khả năng phát triển các đô thị quy mô lớn.Đáng chú ý, kế hoạch triển khai trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được xem là cuộc tái thiết đô thị lớn nhất của Hà Nội kể từ khi mở rộng địa giới năm 2008. Dự án không chỉ thay đổi diện mạo hai bên bờ sông Hồng mà còn kéo theo nhu cầu tái định cư và dịch chuyển dân cư quy mô lớn khi khoảng 11.000 ha đất dọc hành lang sông được quy hoạch lại.Trong bối cảnh đó, các đại đô thị hiện đại, được quy hoạch bài bản như Ocean City được kỳ vọng sẽ đóng vai trò “chia lửa” cho khu vực nội đô trong nhiều thập kỷ tới.Hàng nghìn gia đình sẽ cần chuyển đến nơi ở mới khi siêu dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tăng tốc triển khaiKhông chỉ sở hữu quy mô lớn, Ocean City còn hình thành hệ sinh thái sống hoàn chỉnh với trường học Vinschool, bệnh viện Vinmec, trung tâm thương mại Vincom Mega Mall, biển hồ nước mặn, công viên, phố đi bộ, hệ thống sân thể thao, khu vui chơi - giải trí và chuỗi hoạt động cộng đồng diễn ra quanh năm. Đây cũng là yếu tố giúp nhiều gia đình có thể dịch chuyển nơi ở mà không phải đánh đổi chất lượng sống hay sự thuận tiện hàng ngày.“Trước đây, nhiều người nghĩ ra phía đông là xa và bất tiện. Nhưng hiện tại, mọi nhu cầu từ học hành, chăm sóc sức khỏe đến vui chơi, mua sắm đều có sẵn. Hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện nên thời gian di chuyển cũng nhanh hơn rất nhiều”, ông Phạm Trung Thành, cư dân Ocean City, chia sẻ.Không gian đô thị hiện đại với hàng loạt tiện ích, nhà hàng ẩm thực, quản café dọc các con phố ở Ocean City.Thực tế, hàng loạt công trình hạ tầng trọng điểm như Vành đai 4, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi hay cầu Mễ Sở đang được đẩy nhanh tiến độ, tạo nên mạng lưới kết nối mới cho toàn khu đông Hà Nội. Khi các dự án này hoàn thiện, khoảng cách giữa khu vực trung tâm cũ và cực tăng trưởng phía đông sẽ tiếp tục được rút ngắn.Bên cạnh lợi thế về hạ tầng và hệ sinh thái tiện ích, yếu tố tài chính cũng đang góp phần thúc đẩy làn sóng dịch chuyển cư dân tới siêu đô thị phía đông. Vinhomes đang triển khai chính sách hỗ trợ lãi suất cố định 0-6%/năm trong 5 năm đầu, giúp người mua nhà an tâm sở hữu tài sản và an toàn trước mọi biến động vĩ mô.Trong đó, gói vay 18 tháng được miễn lãi suất hoàn toàn, các kỳ hạn còn lại áp dụng mức lãi suất thấp hơn cả vay mua nhà ở xã hội. Chính sách này mở thêm cơ hội để nhiều gia đình trẻ sớm sở hữu nhà tại Ocean City, đồng thời đón đầu làn sóng dịch chuyển dân cư đang tăng tốc tại thủ đô.

Với tổng vốn đầu tư 4 tỷ USD, gần bằng Apple Park (Mỹ) và lớn hơn nhiều trung tâm R&D quốc gia của các nước Đông Nam Á cộng lại, Trung tâm Sunshine R&D tại Khu đô thị Đại Phước (Đồng Nai) là tham vọng đầu tư R&D lớn nhất từ khu vực tư nhân Việt Nam từ trước tới nay. Công trình đầu tiên được hé lộ và nó không phải nhà mẫu Trong lịch sử phát triển bất động sản Việt Nam, công trình đầu tiên được công bố tại một siêu dự án gần như luôn là nhà mẫu, shophouse hoặc clubhouse. Sunshine Group đã chọn một con đường khác: công trình đầu tiên được hé lộ tại Khu đô thị thông minh ven sông Đại Phước (gần 2.000ha, tổng vốn sơ bộ khoảng 818.000 tỷ đồng) là Trung tâm R&D, quy mô 4 tỷ USD, diện tích sàn gần 400.000m², dự kiến quy tụ khoảng 20.000 nhà khoa học, chuyên gia và kỹ sư. Phối cảnh đầu tiên của Trung tâm Sunshine R&D mang hình tượng “Trống đồng hiện đại” Để có một mốc so sánh, Apple Park tại California, biểu tượng của trung tâm R&D tư nhân trên thế giới, có vốn đầu tư khoảng 5 tỷ USD và quy mô khoảng 260.000m² sàn cho 12.000 nhân sự. Trung tâm Sunshine R&D có diện tích sàn lớn hơn khoảng 50%, mật độ nhân lực gấp khoảng 1,7 lần, với mức đầu tư bằng khoảng 80% Apple Park. Đặt trong bối cảnh Việt Nam: tổng chi R&D toàn quốc năm 2024 ước tính chỉ khoảng 7-8 tỷ USD. Tức 4 tỷ USD của một dự án tư nhân duy nhất bằng khoảng một nửa tổng ngân sách R&D quốc gia trong một năm. Kiến trúc “Trống đồng hiện đại”: Khi biểu tượng văn hóa trở thành ngôn ngữ thiết kế Điểm gây chú ý nhất từ phối cảnh đầu tiên là việc Trung tâm R&D được phát triển theo hình tượng “Trống đồng hiện đại”, biểu tượng của trí tuệ, sáng tạo và khát vọng vươn xa của người Việt từ thời Đông Sơn. Toàn bộ công trình được tổ chức theo cấu trúc đồng tâm với họa tiết trống đồng cách điệu Toàn bộ công trình được tổ chức theo cấu trúc đồng tâm. Trong đó, lõi trung tâm là công viên và mặt nước với hệ thống đài phun nước, không gian xanh, không gian chiêm nghiệm và không gian giao tiếp cộng đồng cho các nhà khoa học. Vòng tròn thứ hai là các khối nghiên cứu chiến lược với phòng thí nghiệm, không gian thử nghiệm công nghệ. Vòng tròn ngoài cùng là lớp dịch vụ, đào tạo, giao thông đa hướng. Thiết kế sở hữu kiến trúc xanh, tối ưu thông gió và ánh sáng tự nhiên. Đây là tiêu chuẩn của các research park bền vững hàng đầu thế giới, như Singapore Biopolis hoặc Masdar City (UAE). Kiến trúc “Trống đồng hiện đại” mang đậm bản sắc văn hóa Việt Hạt nhân vận hành: Gần 10 lĩnh vực công nghệ chiến lược Theo thông tin bước đầu, Trung tâm Sunshine R&D được tổ chức thành 6 tầng chức năng, với tổng diện tích sàn gần 400.000m², bao phủ 9 lĩnh vực công nghệ tương lai. 1. AI & Semiconductor — Chip AI, AI edge, AI camera, robotics AI và nền tảng bán dẫn. 2. Robotics & Autonomous Systems — Robot công nghiệp, drone tự hành, logistics AI và xe tự lái. 3. Smart City & Urban Tech — Digital twin, AI giao thông, năng lượng thông minh và quản trị đô thị. 4. Fintech & Digital Asset — Blockchain, token hóa tài sản, stablecoin và AI tài chính. 5. Biotech & Longevity — AI y tế, gene technology, tế bào gốc và công nghệ chống lão hóa. 6. Clean Energy & Energy Storage — Pin thế hệ mới, hydrogen và lưu trữ năng lượng. 7. Aerospace & Satellite Technology — Drone, vệ tinh nhỏ và AI không gian. 8. Advanced Materials & Smart Manufacturing — Vật liệu mới, nano materials và công nghệ sản xuất thông minh. 9. Human–AI Future Institute — Luật AI, xã hội AI, giáo dục AI và tương lai việc làm. Mỗi lĩnh vực được tổ chức như một hệ sinh thái mini khép kín Mỗi cụm lĩnh vực là một hệ sinh thái mini với phòng thí nghiệm chuyên sâu, khu thử nghiệm công nghệ, khu phát triển nguyên mẫu, khu làm việc chuyên gia và không gian hỗ trợ chuyển giao công nghệ. “Innovation Capital” của Việt Nam: Tham vọng dài hạn Trung tâm Sunshine R&D không dừng ở vai trò một tổ hợp nghiên cứu. Đây được thiết kế để trở thành "Innovation Capital" — thủ phủ đổi mới sáng tạo của Việt Nam, theo mô hình tích hợp R&D, Startup, Đại học, Quỹ đầu tư, Khu chuyên gia quốc tế. Đây là lần đầu tiên, một dự án bất động sản Việt Nam dám đặt câu hỏi ở quy mô này. Nguồn: CafeF.vn

Theo kế hoạch, hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 8/2026.Chiều 23/5, lãnh đạo TP Hà Nội đã đi kiểm tra thực địa dự án đường Tây Thăng Long và trục đường Hồ Tây - Ba Vì.Trong đó, đáng chú ý là tuyến đường Tây Thăng Long có tổng chiều dài khoảng 34,17 km, điểm đầu tại đường Võ Chí Công và điểm cuối giao với Quốc lộ 32, đi qua địa bàn 10 xã, phường.Đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của Hà Nội, được quy hoạch với quy mô 10 làn xe, đóng vai trò trục giao thông hướng tâm Đông - Tây, kết nối đô thị vệ tinh Sơn Tây với khu vực trung tâm thành phố.Hiện toàn tuyến được chia thành 9 đoạn đầu tư, gồm 3 đoạn đã đưa vào khai thác, 2 đoạn đang thi công, 1 đoạn chuẩn bị khởi công và 3 đoạn đang trong giai đoạn nghiên cứu chuẩn bị đầu tư.Theo báo cáo, đến nay khoảng 6,08 km tuyến đường đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, khoảng 9 km đang được đẩy mạnh thi công; đồng thời, các đoạn tuyến còn lại cũng đang được triển khai công tác chuẩn bị đầu tư. Đáng chú ý, hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 8/2026.Vị trí hầm chui (ảnh: Lễ Lễ).Trước đó, HĐND TP Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư 2 hầm chui trên tuyến Vành đai 3, trong đó có hầm chui tại nút giao Tây Thăng Long - Vành đai 3.Đây là những dự án nhóm B, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố. Thời gian triển khai dự kiến từ năm 2026 đến 2028.Dự án hầm chui tại nút giao Tây Thăng Long - Vành đai 3 có tổng mức đầu tư hơn 1.009 tỷ đồng. Công trình dài khoảng 800 m, trong đó đoạn hầm kín dài khoảng 180 m, phần còn lại là hầm hở và tường chắn chữ L. Mặt cắt ngang hầm rộng khoảng 27,6 m, còn đường đầu hầm rộng khoảng 60,5 m.Toàn cảnh khu vực xây hầm chui (ảnh: Lễ Lễ).Hiện nay, việc di chuyển giữa hai bên khu vực này vẫn còn khá bất tiện. Người dân muốn đi từ đường Hoàng Minh Thảo sang Cổ Nhuế và ngược lại phải di chuyển ra Vành đai 3 rồi quay đầu, khiến hành trình kéo dài và mất thêm thời gian. Trong khi đó, Vành đai 3 là tuyến đường thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm, khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.Khi hoàn thành, hầm chui tại nút giao Tây Thăng Long - Vành đai 3 được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc, tăng khả năng kết nối và nâng cao năng lực lưu thông qua khu vực. Đồng thời nút giao này sẽ giúp kết nối thẳng từ khu vực Đan Phượng đến khu đô thị Tây Hồ Tây.Được biết, trên trục kết nối Tây Thăng Long - Tây Hồ Tây, Sunshine Group là một trong những doanh nghiệp hưởng lợi lớn nhất khi sở hữu hàng loạt dự án lớn như Noble Palace Tây Thăng Long hơn 70ha với gần 2.500 căn nhà phố châu Âu, Noble Palace Garden gần 45ha và Noble Rivera - siêu dự án tổng vốn 2 tỷ USD với các biệt thự cho giới tài phiệt quy mô gần 250ha chạy dọc 11km ven sông.Với kỷ lục 11km ven sông, Noble Rivera là đô thị sinh thái có tỷ lệ cảnh quan sông nước dẫn đầu thị trường hiện nay.Sunshine Group hiện là một trong những chủ đầu tư sở hữu quỹ đất lớn nhất tại khu vực Tây Hồ Tây – Ciputra. Có thể kể đến hàng loạt dự án đã đi vào hoạt động như Sunshine City, Sunshine Riverside...Cùng với đó là các Tổ hợp hàng hiệu như Noble Crystal Tây Hồ WorldHotels Residences (5 tòa tháp cao 40 tầng), Noble Palace Tây Hồ (hàng trăm dinh thự, shop villas), cùng Noble West Lake Ha Noi (siêu dự án 12 tòa tháp cao 40 tầng)...Việc xây dựng hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 không chỉ giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn, tiết kiệm thời gian đi lại mà còn góp phần hoàn thiện kết nối đồng bộ toàn tuyến Tây Thăng Long. Đây được xem là tuyến giao thông có vai trò quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây Thủ đô, đồng thời tạo động lực đẩy nhanh quá trình đô thị hóa tại các địa phương mà tuyến đường đi qua. 

Điểm khiến tuyến đường Hoàng Cầu – Voi Phục được ví “đắt nhất hành tinh” không nằm ở phần xây lắp mà chủ yếu đến từ chi phí giải phóng mặt bằng. (Ảnh: Hùng Cường) Tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục tại Hà Nội được mệnh danh là “tuyến đường đắt nhất hành tinh” khi chỉ dài khoảng 2,2km nhưng tổng mức đầu tư lên tới gần 7.800 tỷ đồng. Đây là một trong những dự án giao thông đô thị đặc biệt nhất của Thủ đô bởi chi phí bình quân lên tới hơn 3.000 tỷ đồng/km. Dự án có chiều dài khoảng 2,2km, điểm đầu tại nút giao Hoàng Cầu và điểm cuối kết nối khu vực Voi Phục. Tuyến đường được thiết kế với mặt cắt ngang rộng 50m, cắt qua nhiều trục đường trọng điểm của thủ đô như Cát Linh, La Thành, Láng Hạ, Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh. Dự án còn có 2 cầu vượt, trong đó một cầu tại nút giao đường Láng Hạ, rộng 18m cho 4 làn xe hai chiều, tổng chiều dài cầu khoảng 250m. Cầu vượt thứ 2, tại nút giao Nguyễn Chí Thanh, rộng 18m cho 4 làn xe hai chiều, tổng chiều dài cầu khoảng 220m. Theo quy hoạch, đây là đoạn tuyến quan trọng nhằm hoàn thiện trục Vành đai 1 xuyên trung tâm Hà Nội, kết nối từ khu vực đê Nguyễn Khoái đến Cầu Giấy. Sau khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ giảm áp lực ùn tắc giao thông tại các nút giao đông đúc như Giảng Võ – Láng Hạ hay Nguyễn Chí Thanh – Đê La Thành. Tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục dài khoảng 2,2km. (Ảnh: Hùng Cường) Điểm đặc biệt khiến dự án trở nên “đắt đỏ” không nằm ở phần xây lắp mà chủ yếu đến từ chi phí giải phóng mặt bằng. Theo các báo cáo trước đây, riêng khoản bồi thường, hỗ trợ tái định cư đã chiếm hơn 6.000 tỷ đồng do tuyến đường đi xuyên khu dân cư đông đúc tại các quận trung tâm như Ba Đình và Đống Đa – nơi giá đất thuộc nhóm cao nhất Hà Nội. Đến đầu năm 2026, tuyến đường đã chính thức được thông xe kỹ thuật sau nhiều năm chờ đợi. Dù đã được thông tuyến, hoạt động thi công tại công trường vẫn diễn ra liên tục với mật độ cao. Theo ghi nhận mới nhất của báo Hà Nội Mới tại khu vực thi công tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục những ngày gần đây cho thấy không khí làm việc khẩn trương trên công trường. Tại nhiều vị trí đã có mặt bằng sạch, máy móc, thiết bị được huy động đồng bộ để triển khai các hạng mục kỹ thuật. Công nhân, kỹ sư bám công trường, tranh thủ từng khung giờ thuận lợi để tăng tốc tiến độ, với mục tiêu sớm hoàn thành các phần việc theo kế hoạch. Ông Lê Bá Lương, Phó Chỉ huy công trường thuộc Công ty cổ phần Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68 (nhà thầu thi công phần đường Vành đai 1) cho biết, các đơn vị duy trì thi công liên tục ngày đêm theo phương án “3 ca, 4 kíp”, phấn đấu đến cuối tháng 6/2026 hoàn thành và thông xe kỹ thuật phần tuyến bên trái, sau đó chuyển sang thi công phía còn lại. Dù còn không ít khó khăn, nhà thầu vẫn đặt mục tiêu bám sát tiến độ, hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2026.

Hình ảnh tiến độ GPMB dự án đường Vành đai 2,5 khẩn cấp đoạn qua phường Thanh Xuân, Hà Nội nhìn từ trên cao. Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi có chiều dài khoảng 0,95km với diện tích đất phải thu hồi hơn 39.000m², liên quan 472 thửa đất và khoảng 700 hộ gia đình. Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi. Vì vậy, công tác giải phóng mặt bằng đặt ra yêu cầu cao về tiến độ, phương án hỗ trợ và sự phối hợp trong tổ chức thực hiện. Trong ảnh: Đoạn dự án giao với đường Nguyễn Trãi đang được GPMB. Đoạn dự án giao với đường Nguyễn Trãi đang được GPMB. Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng phường Thanh Xuân đã yêu cầu toàn bộ hệ thống chính trị chuyển trạng thái sang "tổng lực", tập trung cao độ cho công tác chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ tái định cư, đồng thời triển khai phá dỡ, chuẩn bị mặt bằng sạch phục vụ thi công dự án. Phần lớn nhà dân thuộc phường Thanh Xuân đã di dời. Để bảo đảm tiến độ, Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đã thành lập 4 tổ chi trả, tổ chức tiếp nhận đăng ký của người dân trước 20h mỗi ngày, qua đó bố trí chi trả ngay trong ngày, hạn chế tối đa việc chờ đợi. Nhìn từ trên cao, trong phạm vi dự án người dân đã di dời tài sản, chỉ còn xác nhà chờ phá dỡ. Theo lãnh đạo UBND phường Thanh Xuân, dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi) trên địa bàn phường đi qua khu dân cư đông đúc, trong đó có khu vực làng Nhân Chính và Chính Kinh cũ. Trong ảnh là đoạn đang GPMB ở khu vực nút giao Quan Nhân - Nhân Hòa. Đoạn dự án giao với đường Quan Nhân - Nhân Hòa. Nhiều vị trí nằm sâu trong các ngõ nhỏ, dài, mặt bằng chật hẹp, khiến máy móc phá dỡ và phương tiện vận chuyển phế thải khó tiếp cận. Nhiều vị trí nằm sâu trong các ngõ nhỏ, dài, mặt bằng chật hẹp. Vì vậy, hầu hết hạng mục phải xử lý thủ công, đòi hỏi các lực lượng phối hợp chặt chẽ để vừa bảo đảm an toàn, vừa giữ tiến độ chung của dự án, hạn chế tối đa ảnh hưởng tới đời sống của người dân trong khu vực. Trong ảnh là đoạn dự án giao với đường Ngụy Như Kon Tum. Đoạn dự án giao với đường Ngụy Như Kon Tum. Công tác phá dỡ, bàn giao mặt bằng dự án diễn ra rất khẩn trương. Công tác phá dỡ, bàn giao mặt bằng dự án diễn ra rất khẩn trương. Nhiều đoạn đã "xóa trắng", dọn dẹp để bàn giao mặt bằng thi công. Nhiều đoạn đã "xóa trắng", dọn dẹp để bàn giao mặt bằng thi công.

Hà Nội dự kiến cuối tháng 6 công bố toàn bộ bản vẽ quy hoạch Thủ đô và xúc tiến đầu tư, đồng thời đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, chuẩn bị các khu tái định cư phục vụ loạt dự án trọng điểm. Thông tin về tiến độ các dự án trọng điểm ngày 19/5, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng cho biết thành phố đang hoàn thiện việc công bố quy hoạch Thủ đô, bao gồm quy hoạch chung và quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội. Theo kế hoạch, cuối tháng 6/2026, Hà Nội sẽ tổ chức sự kiện công bố quy hoạch Thủ đô và xúc tiến đầu tư, trong đó giới thiệu toàn bộ bản vẽ quy hoạch và mô hình 4D để người dân dễ hình dung, tiếp cận thông tin. Ông Dũng cho biết Hà Nội xác định phát triển theo định hướng "Văn hiến - Thông minh - Sáng tạo", trong đó yếu tố văn hóa được đặt lên hàng đầu và không đánh đổi các giá trị truyền thống để lấy tăng trưởng kinh tế. Khu tái định cư Thượng Thanh, Long Biên. Ảnh: Phạm Chiểu Hiện thành phố triển khai 1.428 dự án, trong đó có 27 công trình trọng điểm nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn kinh tế - xã hội. Để đạt mục tiêu tăng trưởng 11% năm nay, Hà Nội xác định giải phóng mặt bằng là khâu phải được khơi thông. Theo lãnh đạo thành phố, Ban Thường vụ Thành ủy trực tiếp lãnh đạo, kiểm điểm tiến độ hàng tuần. Thường trực UBND TP Hà Nội duy trì 2 cuộc họp mỗi tuần để rà soát, tháo gỡ ngay các vướng mắc phát sinh. Sau 7 tháng, nhiều dự án tồn đọng kéo dài đã có chuyển biến rõ rệt. Đô thị đa mục tiêu tích hợp tái định cư và sinh kế Theo Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng, điểm mới trong chính sách tái định cư lần này là mô hình "khu đô thị đa mục tiêu", tích hợp nhà tái định cư, nhà ở xã hội và nhà ở thương mại, trong đó quỹ nhà tái định cư chiếm khoảng 40-50%. Thành phố bảo đảm không có sự chênh lệch về chất lượng xây dựng giữa các loại hình nhà ở trong khu đô thị này. "Hà Nội cũng sẽ phát triển các khu sinh kế ngay trong dự án dựa trên khảo sát nghề nghiệp thực tế nhằm giúp người dân có việc làm ổn định sau khi di dời", ông Dũng nói và nhấn mạnh "nơi ở mới phải bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ". Theo ông, thành phố sẽ ưu tiên đầu tư các khu tái định cư đi trước một bước hoặc triển khai song song với dự án chính để người dân sớm ổn định cuộc sống. Hà Nội cũng nghiên cứu bố trí các khu đô thị đa mục tiêu dọc các trục phát triển lớn nhằm hạn chế việc người dân phải di chuyển quá xa nơi ở cũ. Thành phố hiện áp dụng 26 cơ chế đặc thù để xử lý các tồn tại về đất đai, giải phóng mặt bằng phát sinh qua nhiều giai đoạn lịch sử. Trong thời gian chờ nhận nhà tái định cư, mỗi hộ dân được hỗ trợ thuê nhà tối đa 15 triệu đồng hàng tháng, hộ độc thân tối đa 5 triệu đồng. Liên quan dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, ông Dũng cho biết đây là một trong 9 trục động lực phát triển của Thủ đô, quy mô hơn 11.400 ha, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 736.963 tỷ đồng. Giai đoạn 2026-2030, thành phố sẽ ưu tiên đầu tư hạ tầng chính, chỉnh trị lòng sông và đặc biệt là các khu tái định cư để người dân ổn định nơi ở trước khi triển khai các hạng mục lớn.